Czujnik
obciążenia jest urządzeniem elektronicznym, które na bieżąco, dzięki
zastosowaniu przekładnika prądowego kontroluje
wartość prądu silnika. Jest to urządzenie, które nie wymaga montażu
żadnych czujników czy tensometrów na linę urządzenia
dźwignicowego. Stan powyżej czy poniżej standardowych warunków obciążenia
jest wykrywany przez algorytm obliczeniowy
zapisany w urządzeniu. Po wykryciu stanu przekroczenia “normalnego”
obciążenia silnika, zmienia się stan wewnętrznego przekaźnika.
Czujnik posiada dwa wyjścia przekaźnikowe, wstępne i główne. Do
wyjścia wstępnego można podłączyć np. sygnalizację
zwiększonego obciążenia natomiast do wyjścia głównego podłącza się obwód, który ma
zostać wyłączony przy zaistnieniu przeciążenia.
Prądowy
czujnik obciążenia przeznaczony jest do silników pierścieniowych oraz silników klatkowych
jednobiegowych. Nie może pracować
z silnikami sterowanymi przez
falownik.
Zgodność ze standardami
Bezpieczeństwo elektryczne
Napięcie zasilania
Częstotliwość pracy
Napięcie probiercze izolacji
Pobór mocy
Opóźnienie przy starcie
Opóźnienie reakcji
Powtarzalność
Temperatura podczas pracy
przechowywania
Tolerancja temperatur
Stopień ochrony
Wyjścia przekaźnikowe
Wejścia prądowe
Zabezpieczenie
Podłączenie
Montaż
Dopuszczenia
EN 50081-1 EN 50081-2 EN 50082-1 EN 61000-6-1
IEC 947-5-1
1 x 100 - 240 (±10%)
3 x 380 - 500 (-15%)
3 x 525 - 690 (-10%)
50 lub 60 Hz
690 V
3 W
1 do 64 s
0,05 do 64 s
± 2,5%
-20oC/+50oC
-30oC/+80oC
<0,1% /oC
IP20
5A / 240 V AC rezystancyjne
Przekładniki: CTM010, CTM025,CTM050 oraz CTM100
Bezpiecznik 10A
Zaciski śrubowe 0,2 do 4,0 mm2 (drut)
0,2 do 2,5 mm2 (linka)
Na szynę DIN 35 mm
CE, c(UL), UL, CSA
